2024年春运已经来临
大家都开始陆陆续续返回家乡
如何规避拥堵路段，快速出行
这份出行攻略
一起来看看吧！
整体交通流量运行研判
桂林公路发展中心根据2021、2022、2024年春运期间全市普通国省干线路网运行特征，结合现阶段桂林公路路网的实际建设完善情况，对 2024 年春运期间交通流量进行研判。预计2024年春运期间，桂林普通干线公路整体处于基本畅通状态，桂林普通国道干线日均整体断面交通流量约12516辆/日，普通省道干线日均整体断面交通流量约9636辆/日。
分日交通流量运行预判
春运前期，预计普通国省干线总体流量持续攀升并保持高位运转。
春节期间，预计出行较为集中，流量探底后快速上升。正月初一当天达到最低水平，正月初二普通国省干线流量开始明显上升，随后呈现较平稳状态，正月初八出现返程高峰。
春运后期，预计元宵节后（正月十六）会出现一波返程小高峰，随后趋于平稳状态。
热门景点沿线路段流量研判
桂林公路发展中心结合历年桂林热门景区分析，对热门景点沿线路段流量作下图研判。并预计2024年春运期间，通往桂林遇龙河景区、十里画廊、月亮山、如意峰索道景区、阳朔漓江景区路段会产生拥堵，并且实际运行交通量大于承载能力。
热门景点流量预测
车辆拥挤路段研判
预计2024年春运期间桂林普通国省干线公路中，有4条普通国道7个区段（路段）、1条普通省道1个区段（路段），共8个路段的实际运行交通量大于承载能力，交通运行状况拥堵。
国道241线
平乐县李家至源头路段
国道321线
阳朔县荔浦界牌至阳朔县城路段
荔浦市荔城镇龙口至马岭地狮路段
临桂区两江机场路口至五通镇路段
国道322线
全州县才湾镇至四季田路段
国道323线
平乐县同安镇至分水坳路段
荔浦县五里至八里塘路段
省道202线
阳朔县福利兴坪路口至漓江大桥头路段
施工路段和绕行方案
省道
202线
兴安
施工位置：兴安县高尚镇堡里三桥
管制原因：桥梁上部结构拆除重建，半幅封闭交通。
绕行方案：半幅通行，过往车辆限速40公里/小时
省道
302线
阳朔
施工位置：阳朔县福利镇枫林树
管制原因：危旧桥改造
绕行方案：便道通行，过往车辆限速5公里/小时
国道
241线
灌阳
施工位置：灌阳县黄关镇商家村
管制原因：塌方整治，交通管制，半幅通行
绕行方案：半幅通行
施工位置：灌阳县黄关镇至桃花村路段
管制原因：沥青路面中修，交通管制，车辆可缓慢通行
绕行方案：过往车辆限速20公里/小时
平乐
施工位置：平乐县同安镇大寨桥
管制原因：四类桥梁交通管制
绕行方案1：过往车辆限重6吨，限高2.5米，限宽2.2米，限速5公里/小时
绕行方案2：往恭城方向的大型货车、大型客车可绕行省道302、省道502线
恭城
施工位置：恭城县西岭镇杨柳村杨柳桥
管制原因：危旧桥改造
绕行方案1：便道通行，过往车辆限速5公里/小时。超重、超长车辆绕行
绕行方案2：恭城-嘉会方向绕行国道241线平安镇桥头村-省道502线-嘉会；嘉会-恭城方向绕行省道502线-平安镇桥头村-恭城
国道
322线
灵川
施工位置：灵川县三街镇溶流村溶流二桥
管制原因：桥梁拆除重建，半幅封闭交通
绕行方案：半幅通行，过往车辆限速40公里/小时
温馨提醒1、桂林自驾游详细路线、攻略有哪些？
3.公路桂林高速公路发达，广西境内南宁、北海、梧州、柳州均有从高速公路直达桂林的豪华大巴。省际之间，广东省大部分城市均有直达的卧铺客车直达桂林。湖南境内周边城市也有很多直达桂林的豪华大巴。云南、贵州、四川、重庆、湖南、福建、江西、浙江也有部分城市开通了直达桂林的卧铺大巴，不过高铁似乎会逼停很多。
2、桂林至贺州高速公路沿线经过哪些地方
方向：桂林
3、桂林北海自驾游攻略
33.沿匝道行驶930米，在入口，进入三北高速公路34.沿三北高速公路行驶26.5公里，直行进入北铁一级公路35.沿北铁一级公路行驶5.8公里，朝北海方向，稍向右转进入北铁一级公路到达终点：北海市北海市北上550公里即是桂林市，广西的南北高速正是指桂林至北海市之间的高速公路！以下是本人编辑并收藏的。
飞机:桂林、南宁、北海、柳州、梧州均有民用机场,航线80条以上,其中桂林国际机场是广西最大的机场,有航班飞往香港、澳门和日本。火车:湘桂线是广西最重要的铁路干线。东接京广铁路大动脉,西接越南铁路。桂林
“桂林市政府也有相关规定，在防疫期间，严禁擅自封闭高速公路出入口，严禁阻断国省干线公路，严禁硬隔离或挖断农村公路，严禁封闭进出城市通道。”对于网友的询问，桂林市交管部门回应，“目前桂林没有这种说法。不管是悬挂外地车牌还是桂林车牌的车辆，都是逢车必检，驾乘人员都测体温，有发烧、咳嗽和体温高。
省道是省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。两者的道路编号不同：国道以3开头，以1开头的是首都放射线（112国道除外），以2开头的则为南北走向线，以3开头的是东西走向线。1××代表以北京为中心的放射形国道、。
国道是国家干线公路；省道是省干线公路。在中华人民共和国，国道是用数字编号的，包括四种编号方式，一种为放射状，这些公路都是以“1”开头排序的；第二类是南北向，以“2”字开头；第三类是东西向，以“3”字开头，第四类是“五纵七横”的干线，以“0”字开头。国道是连接全国各省的通道，省道是。
第一类是以北京为中心的放射线国道，其编号为1xx，如北京到沈阳的干线公路，编号为101。这类国道共有12条，其中通向东北的3条、华北2条、华东1条、中南2条、西北1条。112线是以北京为中心的环线。目前这类国道主要为三级和四级公路。第二类是南北走向国道（纵线国道）。其编号为2xx，如鹤岗到大连。
六条横向干线1．绥芬河—满洲里（301）国道：东起黑龙江省边陲城市绥芬河，西止内蒙古自治区中俄边境城市满洲里，全长650千米。联系了绥芬河、牡丹江、哈尔滨、大庆、海拉尔、满洲里等13个城市。对开发沿线地区资源，发展边疆贸易，发展地区经济意义重大。2．丹东—拉萨公路（304、10110、109国道）：东起。
1963～1965年的三年调整时期,先后建成的新干线有:兰州至乌鲁木齐、贵阳至重庆等铁路。1966～1970年第三个五年计划期内修建的新干线有:贵阳至昆明、通辽至让葫芦、成都至昆明等铁路。1971～1975年的第四个五年计划期内修建的新干线有:北京至原平、焦作至枝城、通县至古冶、株洲至贵阳等铁路。1976～1980年的第五个。
