利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程是国家重大建设项目。当前，广大建设者正加足马力，加快推进三亚至乐东公交化旅游化铁路改造项目进度，项目计划年内完工，加快推动三亚经济圈快速发展。
在三乐旅游铁路项目站后二标崖州湾站施工现场，车站功能用房内部装修已完成，正在进行天桥屋面板、站台防雨棚等施工。据介绍，新建的尖峰北站、利国镇站、崖州西站、崖州湾站、红塘湾站5个车站正按照工期计划加快建设。
“目前我们承接的三亚科技城、红塘湾站，已经完成（总工程量）85%。”中国通号建设集团有限公司项目副经理刘康劳说。
目前，三乐旅游铁路项目路基工程已完成99%，桥梁工程完成98%、轨道工程完成40%，隧道工程完成100%。为大力推进项目建设，项目建设方采取倒排施工计划、合理安排节点任务、细化施工流程等措施，强化现场人员、物资和机械设备配置，组织一切力量抢抓工期。
刘康劳表示，自从施工目标定下来以后，我们加强领导，加大人员投入，积极地创造了一些外部的条件。
利用海南西环高铁和货线三亚至乐东(岭头)段开行公交化旅游化列车改造工程，旨在利用西环高铁和西环货线既有铁路资源，为沿线城镇居民和各景区游客提供公交化运营服务，路线全长约108.8公里。其中，利用西环高铁74.105公里，利用西环货线23.79公里。全线设13个车站。
[网友]好好先生：
一年又一年，三亚特色⋯＂拖拉机＂
1、三亚乐东轻轨什么时候建成
2023年6月。根据查询三亚人民政府官网得知，由三亚市政府投资建设的三亚至乐东公交化旅游化列车改造项目，在2023年6月可以建成通车。全线设14个车站，其中建岭头、利国、镇海、三亚科技城、红塘湾等5个车站，利用既有西环高铁上尖峰、黄流2个车站，改建乐东、崖州、南山北、天涯海角、凤凰机场、三亚站等6。
2、龙栖湾东站为什么暂停建设
龙栖湾东站为利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程项目新建车站，因站点选址区位不满足现有高铁站点建设技术规范，同时站点区位有不可替代性，根据铁路部门意见，龙栖湾东站作为预留站暂缓建设，由设计单位进一步优化设计方案并由铁路部门审核通过后再行建设。三亚至乐东（。
3、海南环岛旅游公路最新规划图及完工时间
海南环岛旅游公路最新规划图项目主线长997.9公里，连接线长442.7公里，贯穿海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈沿海12个市县和洋浦经济开发区，有机串联沿途约9类84段景观区域、22个滨海岬角、25座灯塔、68个特色海湾、26个滨海
青岭位于乐东和三亚的交界处,底下有美丽的龙栖湾,海水湛蓝。站在青岭上,可以尽揽龙栖湾景色,是观看龙栖湾海景的最佳位置。7、乐东龙腾湾龙腾湾跨越乐东县黄流、利国两镇,港湾全长20.5公里(即从望楼河出口至黄流镇尖界盐场出水口),地势平坦,属二级白沙,沙滩洁白,海水蔚蓝,一年四季风平浪静,是发展建设成为集热。
新建西环铁路站点：新建海南西环铁路项目北起海口市，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚市，全长344公里。全线拟设车站16个：海口站(既有站)、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚站(既有站)，其中新建车站14个。(侯辑)一条。
先图游下乐东,看下乐东十大美景:山之乐
铁路三亚地处祖国最南端,铁路运输早在解放初期就已经发挥作用了,原有铁路走西线,环线铁路原为窄轨铁路,始建于四十年代,后毁于风灾。新中国建立后,于1956年开始重建石碌至八所段52公里,以后建成八所至三亚段166公里,共长218公里,另外自六香至安游修支线19公里。以上各段均为标准轨距。三亚站在海南省三亚市内,建。
位置:三亚市大东海鹿岭路鹿回头公园交通:建议做出租车比较方便,也可以乘坐22路公交车到达景点。景点介绍:鹿回头风景区坐落在三亚的西南端的鹿回头半岛内,一共有五座山峰。风景区内有比较多关于情侣之间的景点,比如一见钟情石碑、神话姻缘还有海枯不烂石等景点,这些景点的寓意都很好,情侣看完这些之后会增加彼此之间。
·1987年9月26日,中国国务院批准三亚市升格为地级市。三亚:久远的历史足音三亚,中国南海之滨风光绮丽的旅游城市。它聚集了阳光、海水、沙滩、气候、森林、动物、温泉、岩洞、风情、田园等十大风景资源和丰富的历史文化资源,是中国唯一的热带滨海旅游城市。三亚地处祖国边陲,北面环山,南面临海,是个山河海相汇交融的城市。
1.乐东旅游规划九所新区不属于三亚市,属于海南省重点城镇建设示范区。基于九个新区优越的地理和经济条件,乐东县政府经过反复研究和充分论证,决定将九个新区建设成为乐东县的政治、经济、文化、物流和信息中心。这一立场得到了海南省政府的肯定。于2001年12月31日经海南省政府批准实施。九新区距世界著名的滨海生态旅游胜。
